parkowanie w Warszawie

W wielu miejscach w Warszawie stanęły ostatnio koło siebie dwa parkomaty, co wywołało zdziwienie wśród mieszkańców. ZDM odpowiada - to chwilowa sytuacja w związku ze zmianami w funkcjonowaniu Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego.

Aż 17 firm zgłosiło się do przetargu na budowę eko-parkingu przy Połczyńskiej. Najtańsza oferta opiewa na 26 milionów i jest znacznie niższa niż cena przewidywana przez ZTM. Wszystko więc wskazuje na to, że prace budowalne wkrótce ruszą.

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich szykuje się do powiększenia strefy płatnego parkowania o kolejne części miasta. Urzędnicy ogłosili przetarg na badania dotyczące objęcia strefą Służewca i kawałka dzielnicy Włochy.

Na Mokotowie zapanował chaos po tym, jak ZDM postanowił wprowadzić strefę płatnego parkowania na części Górnego i Dolnego Mokotowa, odwracając proces. Drogowcy najpierw uruchomili parkomaty, a później zabrali się do wyznaczania miejsc parkingowych. Podczas sesji rady dzielnicy mieszkańcy zaznaczali, że są zdezorientowani tą sytuacją.

Warszawa przekazuje stare parkomaty do Krakowa. Miasto właśnie ustaliło, że wyśle do dawnej stolicy darowiznę w postaci 240 urządzeń, które zostały wycofane z użycia w mieście stołecznym. - Bierzemy od Was 240 parkomatów, które dostosujemy do naszych potrzeb- mówi nam rzecznik krakowskiego ZDM.

Płatne parkowanie na Bielanach będzie obowiązywać od 2026 lub od 2027 roku. - W przyszłym roku rozpoczynają się konsultacje społeczne - mówi nam burmistrz Grzegorz Pietruczuk.

Od listopada na części Saskiej Kępy wprowadzono płatne parkowanie. Radni dzielnicy chcieliby, żeby SPPN obowiązywała także w drugiej części. Sceptycznie do tego pomysłu podchodzi ZDM: - To nie rozwiąże problemu - słyszymy.

Radni mówią o efekcie Saskiej Kępy. Po ostatnich zmianach coraz więcej mieszkańców i burmistrzów chce stref płatnego parkowania w swojej okolicy. Plan minimum na 2025 rok to Włochy i „Mordor”, ale ta lista może się wydłużyć.

Brak remontów, informacji i „pociągnięcia” strefy na całą Saską Kępę. Zebrałem siedem grzechów głównych nowej strefy płatnego parkowania. W wielu miejscach SPPN może nie rozwiązać problemów, które powinna.