lotnisko Modlin

Linia lotnicza Ryanair ogłosiła 21 stycznia rekordowy letni rozkład lotów na rok 2025. Łącznie to ponad 20 milionów miejsc. Tego lata Ryanair będzie obsługiwał ponad 300 tras, w tym 23 nowe kierunki. Będą to m. in. Warszawa Chopin – Piza. Niestety rozwój Chopina odbędzie się kosztem Modlina.

Równo pół miliarda to zakładany koszt rozbudowy lotniska w Modlinie. Zarząd portu ma już gotowy kosztorys i właśnie wybiera inwestora zastępczego, który poprowadzi budowę. O jej konieczności zapewnia też pełnomocnik ds. CPK, jednak sama rozbudowa jest już sporo opóźniona względem zapowiedzi z czerwca.

Lotnisko Chopina bije historyczne rekordy. W tym roku ze stołecznego portu korzysta więcej pasażerów niż kiedykolwiek. Ale ten wzrost pompowany jest przez tanie linie i czartery. To zły znak dla CPK, ponieważ tam na takie połączenie nie będzie miejsca.

Lotnisko Chopina bije rekordy pasażerskie, ale działa na granicy możliwości. W tym roku przepustowość portu może zostać przekroczona o milion osób, a problemów nie rozwiązuje ani zatłoczony Modlin, ani pustawy Radom. Czy rozbudowa stołecznego lotniska ma sens, skoro za kilka lat ma ustąpić miejsca CPK? A może powinniśmy latać z Radomia?

Dwa tunele drogowe, kolej do Modlina i przesuwany od lat remont „Średnicy”. Wiceminister od kolei odpowiadał na pytania stołecznych posłów. Lista inwestycji w aglomeracji jest imponująca, ale na tę najważniejszą jeszcze długo poczekamy.

Jak ustaliliśmy, 2,3-2,4 miliarda złotych kosztować będzie rozbudowa lotniska Chopina. Prace zakończą się w 2029 roku, na trzy lata przed otwarciem CPK. – Konieczne są natychmiastowe działania - tłumaczą nam przedstawiciele PPL. Wiemy też, że w tym roku lotnisko Chopina osiągnie swój limit przepustowości.

Historyczny moment na Lotnisku Warszawa-Modlin – po raz pierwszy w jego historii wylądował Airbus A330-200, największy samolot, jaki kiedykolwiek obsłużono w tym porcie. To przełomowe wydarzenie, które otwiera nowe możliwości dla lotniska i pokazuje jego gotowość do obsługi coraz większych maszyn i pasażerów.

Rekordowe wyniki Lotniska Warszawa-Modlin w lipcu 2024 roku wydają się zaprzeczać trudnej sytuacji, z jaką port lotniczy może się zmierzyć w najbliższej przyszłości. Choć liczba pasażerów wzrosła, a infrastruktura jest rozbudowywana, Ryanair – główny przewoźnik – zapowiedział wycofanie się z lotniska. Co to oznacza dla przyszłości Modlina?

Irlandzka firma chce „wyciąć” lotnisko w Modlinie? Ryanair, przewoźnik lotniczy znany ze swoich tanich kursów, zdecydował się drastycznie ograniczyć liczbę startów z warszawskiego lotniska w Modlinie. Zamknięto 11 tras, z kolei na funkcjonujących 18 liczba połączeń zostanie zredukowana. Łącznie zmniejszono liczbę lotów niemal o 50 proc. Oczywiście przełoży się to na cenę biletów, która poszybuje w górę.

„Lotnisko w Modlinie w końcu zarabia!”, „Pierwszy zysk netto w historii!”, „Modli w 2023 na plusie!” - tego typu nagłówki pojawiają się w sieci od kilku dni. Spowodowane jest to opublikowaniem sprawozdania finansowego lotniska w Modlinie za rok 2023. Z danych wynika, że spółka rzeczywiście po raz pierwszy w historii wygenerowała zysk. To jednak w dużej mierze efekt ugody sądowej.