Miasto wprowadza "plan awaryjny" dla Nowego Centrum Warszawy

Na czoło problemów wysuwa się przebudowa obszaru wokół ulic Złotej i Zgoda. Miasto, aby uniknąć większego chaosu komunikacyjnego, zdecydowało się na wprowadzenie zmian w organizacji ruchu. Jak wskazuje Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, „po pierwszych tygodniach prac i obserwacjach sytuacji na tym obszarze, rozpoczęło się wprowadzanie korekt w czasowej organizacji ruchu”. Dzięki tym działaniom władze chcą zminimalizować uciążliwości związane z pracami budowlanymi.

Najważniejsze zmiany to:

• Nowe skrzyżowanie przy ul. Sienkiewicza – pojawili się tu pracownicy kierujący ruchem, co zdecydowanie pomaga rozładować natężenie samochodów. Dodatkowo wydłużono godziny ich pracy do wieczora, aby zredukować korki w godzinach szczytu.
• Kierunkowe zmiany w ruchu – na ul. Moniuszki odwrócono kierunek jazdy, co stworzyło nową trasę wyjazdową z kwartału przez plac Powstańców Warszawy.
• Nowy pas ruchu na ul. Jasnej – powstanie jednego pasa wjazdu w kwartał z ul. Świętokrzyskiej, co ma poprawić przepływ samochodów.

Wszystkie te działania mają na celu zmniejszenie napływu aut, które nie muszą wjeżdżać na teren objęty przebudową. Dodatkowo, jak zapowiada Puchalski, planowane są dalsze zmiany w organizacji ruchu, które mają poprawić sytuację w tym obszarze.

Budowa i zmiany – co już zrealizowano?

Prace rozpoczęły się w sierpniu, a pierwsze tygodnie upłynęły pod znakiem rozbiórek i przygotowań terenu. 

- Z ulicy Zgoda zniknął stary asfalt, a z dawnego zjazdu do tunelu pod ul. Marszałkowską usunięto kamienną kostkę – opisuje Puchalski. 

W tym miejscu ma powstać jeden z dwóch zbiorników retencyjnych, które będą kluczowe w zarządzaniu wodami deszczowymi w centrum miasta.

W październiku planowana jest budowa systemu retencyjnego, co jest istotne w kontekście zmian klimatycznych. Celem jest poprawa estetyki i funkcjonalności Śródmieścia, a także stworzenie bardziej zrównoważonej przestrzeni miejskiej.

- Nie ma już chodnika przed Domem pod Orłami, który zostanie zastąpiony nową nawierzchnią oraz ogrodem linearnym – dodaje Puchalski.

Czy miasto ma kontrolę nad sytuacją?

Pomimo korekt, skala przedsięwzięcia budzi pytania. Mieszkańcy i kierowcy odczuwają coraz większe uciążliwości związane z pracami budowlanymi. Mimo tego urzędnicy zapewniają, że są one konieczne, aby Warszawa mogła cieszyć się nowym, bardziej funkcjonalnym centrum.

Przebudowa ulic Złotej i Zgoda to nie tylko wyzwanie logistyczne, ale również test dla miasta. Jak długo mieszkańcy będą musieli znosić związane z nią utrudnienia? Na to pytanie władze miasta nie mają jeszcze jednoznacznej odpowiedzi, ale jedno jest pewne – Warszawa chce uniknąć chaosu i wprowadza plan naprawczy, zanim sytuacja wymknie się spod kontroli.

Dzięki współpracy między Zarządem Dróg Miejskich, Strażą Miejską oraz Policją, wprowadzane są stopniowe korekty, które mają poprawić komfort mieszkańców i usprawnić ruch. To jednak dopiero początek, a dalsze zmiany są nieuniknione, by zrealizować wizję Nowego Centrum Warszawy bez większych problemów.