Jakub Szyda
Tramwaje Warszawskie ogłosiły właśnie przetarg na przebudowę torowiska wzdłuż ul. Słomińskiej, którego fragment ma zostać wyremontowany własnymi siłami stołecznej spółki. Tym samym przebudowany ma być fragment trakcji przy ul. Słomińskiego — od ronda Zgrupowania AK „Radosław” do ul. Gen. Andresa. W sumie będzie to aż 1507 metrów torów pojedynczego. Oferty przetargowe zostaną otwarte pod koniec stycznia.
- Założyliśmy wymianę konstrukcji torowiska — na znacznej części zamiast podsypki (tłucznia) zastosujemy konstrukcję bezpodsypkową, z zieloną zabudową. Zwiększymy rozstaw osi torów, zmodernizujemy też odwodnienie torowiska. Wymienimy słupy trakcyjne wraz z siecią i kablami trakcyjnymi — informuje Witold Urbanowicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.
Spółka we własnym zakresie zamierza przebudować dalszy odcinek trasy, czyli od ul. Andersa do wjazdu na most Gdański — w sumie jest to 1591 m torów. Urbanowicz zapewnia, że i tutaj pojawi się zielone torowisko, lecz nie na całym odcinku.
- W trakcie prac wymienimy częściowo konstrukcję trakcji. Usuniemy infrastrukturę pozostałą po zlikwidowanym przystanku „Bonifraterska” oraz zazielenimy teren po rozbiórce - dodaje.
Inną znaczącą zmianą inwestycji jest przeniesienie przystanków „Baseny Inflancka” do nowej lokacji. Powstanie on po zachodniej stronie skrzyżowania ul. Słomińskiego i Pamiętajcie o Ogrodach. Z kolei przystanki „Dw. Gdański” zostaną przebudowane i wydłużone aż o 68 metrów.
Konsekwencją przebudowy będzie zmiana układu drogowego. Jednak tramwajarze uspokajają, ponieważ przekrój Słowińskiej zostanie ma — co do zasady — zostać zachowany.
Oczywiście prace wiązać się będą ze wstrzymaniem ruchu tramwajowego na wspomnianym odcinku: od ronda Zgrupowania AK „Radosław” i Starzyńskiego. Prace mają rozpocząć się w okresie wakacyjnym i potrwać ok. trzech miesięcy.
Remont przy ul. Słomińskiego jest częścią Warszawskiego Programu Torowego, który zakłada wymianę niemal 10 km toru pojedynczego do końca bieżącego roku.
Napisz komentarz
Komentarze