Miłosz Piotrowski
Budowa wyczekiwanego przez mieszkańców Warszawy tunelu w Rembertowie jest coraz bliżej. Jak informowaliśmy, we wrześniu Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta oraz PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosili przetarg na budowę tunelu w ciągu ul. Marsa i alei Generała A. Chruściela „Montera”, pomiędzy Nowym i Starym Rembertowem. Głównym celem inwestycji ma być szybki przejazd przez tory. Początkowo urzędnicy zakładali, że oferty w postępowaniu zostaną otwarte już w listopadzie 2024 roku, tak się jednak nie stało.
Teraz, po lekkim opóźnieniu, Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta ogłosił, że do postępowania zgłosiły się dwie firmy. Budimex złożył ofertę w wysokości ok. 154,6 mln zł, a firma INTOP w wysokości ok. 134,7 mln zł. Teraz urzędnicy będą musieli wybrać wykonawcę, a następnie podpisać z nim umowę. Dostanie on 29 miesięcy na realizację budowy.
Budowa tunelu to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w tej części Warszawy, Mieszkańcy czekają na nią od wielu lat, ale także aktywnie o niego zabiegają, pisząc petycje i organizują happeningi. Wszystko dlatego, że będzie on stanowił znaczne ułatwienie w drodze ze Starego na Nowy Rembertów. Obecnie tory są dużą barierą komunikacyjną, a szlaban broniący na nie wjazdu często jest zamknięty przez intensywny ruch kolejowy.
Jak ma wyglądać tunel drogowy w Rembertowie?
Planowana droga wraz z tunelem rozpocznie się przy skrzyżowaniu ulicy Marsa i Ilskiego od ronda. Tunel, który zostanie poprowadzony pod torami kolejowymi oraz ulicą Cyrulików, będzie miał jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Przystanki autobusowe w tunelu będą połączone z podziemnymi przejściami prowadzącymi na peron kolejowy. Wyjazd z tunelu znajdzie się w al. Chruściela „Montera” w pobliżu ulicy Strażackiej. Na skrzyżowaniu ulicy Cyrulików z al. Chruściela „Montera” również powstanie rondo. Projekt obejmuje nie tylko budowę tunelu, ale także utworzenie ulicy Pociskowej oraz wprowadzenie zmian na kilku sąsiednich drogach. Nowy odcinek ulicy Bellony zostanie wybudowany od skrzyżowania z Pociskową do zlikwidowanego przejazdu kolejowego. Bellony i Marsa, na odcinku od skrzyżowania z Pociskową do planowanego ronda, będą jednokierunkowe z możliwością ruchu rowerowego. Pociskowa zostanie połączona z Ilskiego i stanie się drogą dwukierunkową z chodnikami po obu stronach, co ułatwi dojazd do okolicznych posesji oraz centrum handlowego.
Napisz komentarz
Komentarze