Parkomaty mają stanąć na Służewcu i we Włochach. ZDM przygotowuje się do powiększenia SPPN

Na początku lutego warszawski Zarząd Dróg Miejskich powiększył strefę płatnego parkowania o rejon Górnego i Dolnego Mokotowa, a teraz szykuje się do dalszej ekspansji parkomatów. Mieszkańcy dzielnicy jeszcze nie zdążyli przyzwyczaić się do zmian, które tym razem urzędnicy wprowadzają w odwrotnej kolejności, najpierw ustawiając parkomaty, a później remontując ulice, a tymczasem niedługo SPPN może sięgać jeszcze dalej w głąb Warszawy.

21 lutego ZDM ogłosił przetarg na „przeprowadzenie badań zachowań parkingowych na potrzeby wprowadzenia i funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na obszarze południowej części dzielnicy Mokotów (Służewiec) i północnej części dzielnicy Włochy m.st. Warszawy”. 

Otwarcie ofert w postępowaniu ma nastąpić 6 marca. Wyłoniony wykonawca na badania będzie miał czas do 15 października 2025 roku. "Po opracowaniu badań, ich wyniki są analizowane i jeśli wykazują uzasadnienie dla strefy, przedkładamy je radnym. To Rada Warszawy zdecyduje, czy kiedy i na jakim obszarze rozszerzy się strefa" - tłumaczy Mikołaj Pieńkos, Zastępca Dyrektora ds. Strategii i Bezpieczeństwa Ruchu.

- Celem opracowania jest opisanie wyników i wniosków z przeprowadzonych badań zachowań parkingowych wraz z odpowiednimi analizami na potrzeby wprowadzenia i funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) na badanym obszarze – czytamy w opisie przetargu.

W praktyce wykonawca będzie musiał przygotować wykaz wszystkich dróg publicznych na badanym obszarze, przygotować inwentaryzację istniejących wyznaczonych oraz zwyczajowych miejsc postojowych. Później na podstawie tych danych ZDM przeprowadzi konsultacje społeczne. 

Nowa strefa płatnego parkowania na Mokotowie i Włochach. Gdzie powstanie? 

Planowana strefa płatnego parkowania na Służewcu i Włochach ma być ograniczona następującymi ulicami:

• wzdłuż linii kolejowej WKD;
• wzdłuż linii kolejowej nr 8 na granicy obecnej strefy;
• ul. Żwirki i Wigury;
• ul. Woronicza;
• ul. Modzelewskiego;
• ul. Domaniewska;
• ul. Wołoska;
• Rondo Unii Europejskiej;
• ul. Obrzeżna;
• Rondo Feliksa Stamma;
• ul. Bokserska;
• wzdłuż granicy dzielnic Mokotów i Ursynów;
• wzdłuż linii kolejowej nr 8;
• ul. Komitetu Obrony Robotników;
• al. Krakowska;
• ul. Krakowiaków.

Jak tłumaczył Zastępca Dyrektora ds. Strategii i Bezpieczeństwa Ruchu w ZDM Mikołaj Pieńkos, planowane rozszerzenie ma być odpowiedzią miasta na wnioski mieszkańców i dzielnic, postulujących wprowadzenie SPPN w tej części Warszawy.