Magazyn

- Niskie budyneczki stały w najbardziej eksponowanych miejscach stolicy, na działkach, których wartość rosła błyskawicznie, zaś stan techniczny pawilonów w międzyczasie się pogarszał - pisze Radosław Gajda w felietonie dla Raportu Warszawskiego.

- Okazało się bowiem, że można dokonać remontu architektury powojennego modernizmu, który wydaje się, że satysfakcjonuje zarówno zwykłych mieszkańców stolicy, jak i środowisko eksperckie - tak o Cepelii pisze Patrycja Jastrzębska w felietonie dla Raportu Warszawskiego.

- Czy wszyscy mogą w pełni cieszyć się tą atmosferą? Dla osób wrażliwych sensorycznie nadmiar migoczących światełek, zmieniające się kolory czy dynamiczne iluminacje mogą być przytłaczające, a nawet szkodliwe. Osoby neuroatypowe, słabowidzące czy chorujące na epilepsję światłoczułą mogą mieć trudności z poruszaniem się w takiej przestrzeni. - pisze Izabela Sopalska-Rybak w felietonie dla Raportu Warszawskiego.

Trzy dni po tragedii na ulicy Inżynierskiej jest spokojnie, panuje mały ruch. Pod bramą prowadzącą na podwórko, w którym doszło do tragedii, palą się znicze. Niektóre z nich przynieśli policjanci, aby upamiętnić zmarłego kolegę. Sprzedawcy w okolicznych sklepach i punktach usługowych nie chcą rozmawiać z mediami. Ci, którzy zgodzili się na rozmowę, zaznaczają że nie czują się bezpiecznie.

Okolice ulicy Inżynierskiej to nie tylko kolebka przestępców. To tutaj działają oddolne miejskie programy, które wspierają dzieci, młodzież oraz młodych dorosłych w odnajdywaniu swojej drogi. Czy takie działania mogą skutecznie przeciwdziałać dalszemu rozwojowi problemów, z jakimi borykają się mieszkańcy Pragi-Północ?

Na ulicy Inżynierskiej policjant zastrzelił policjanta, podczas interwencji w sprawie agresywnego mężczyzny. Problemów z bezpieczeństwem na Pradze jest jednak znacznie więcej. Lokalni działacze podkreślają, że pod tym względem jest coraz gorzej. Brakuje patroli policji, a biznes narkotykowy rozprzestrzenia się na kolejne ulice.

Funkcjonariusz, który śmiertelnie ranił swojego 35-letniego kolegę podczas interwencji na ul. Inżynierskiej, jest obecnie przesłuchiwany w charakterze podejrzanego. W sprawie prowadzone jest śledztwo, dotyczące przekroczenia uprawnień oraz spowodowania ciężkich obrażeń ciała skutkujących śmiercią. Postępowanie toczy się również w sprawie mężczyzny, wobec którego interweniowali policjanci.

- Śródmieście jest nie do końca pozszywanym patchworkiem przykurzonych i zniszczonych tkanin, względnie – potworem Frankensteina. Składa się z zupełnie nieprzystających części, co wynika rzecz jasna z uwarunkowań historycznych – pisze Radosław Gajda w felietonie dla Raportu Warszawskiego.

Jak będzie wyglądała przyszłość samochodów w miastach? Czy Warszawa powinna inwestować w nowe drogi, czy w komunikację miejską? I czy ostatnie tragiczne zdarzenia na drogach otworzą kierowcom oczy? Na m.in. te pytania odpowiadali uczestnicy debaty Raportu Warszawskiego. „Jesteśmy demonizowani jako kierowcy, a jesteśmy po prostu normalnymi ludźmi” – mówił Paweł Skwierawski z inicjatywy Stop Korkom. „Aut jest w Warszawie dużo, moim zdaniem za dużo. Warszawa nie mieści ich aż tylu – tłumaczył radny KO Piotr Wertenstein-Żuławski. „Mamy głęboką asymetrię pomiędzy przestrzenią dla aut i dla pieszych” – stwierdził Kuba Czajkowski z Miasto Jest Nasze.

- W działaniach miasta trudno dostrzec wyjście naprzeciw młodym rodzicom. To oni, aspirujący do klasy średniej, potrzebują największego wsparcia - pisze Filip Frąckowiak, radny m.st. Warszawy i dyrektor Muzeum Zimnej Wojny im. gen. Kuklińskiego, w felietonie dla Raportu Warszawskiego.