Tramwaje Warszawskie

Niemal miesiąc temu Tramwaje Warszawskie hucznie ogłosiły zakończenie remontu torowiska wzdłuż al. Waszyngtona. Niestety nie wszystkie zapewnienia zostały zrealizowane. Mieszkańcy Pragi-Południe nadal skarżą się na uciążliwe ograniczenia prędkości. I chociaż trakcja nie jest już zalewana podczas ulew, tak wagonami „buja jak dawniej”.

Co słychać na Grochowie? Czy Tramwaje Warszawskie zapomniały o istnieniu w tym miejscu trakcji? W tej sprawie napisali do nas zaniepokojeni mieszkańcy. Tabory w okolicy ronda Wiatraczna i pętli Gocławek mają jeździć nawet... 10 km/h. Zdecydowaliśmy się skontaktować z urzędnikami w tej sprawie. Ci uspokajają mieszkańców — remont trakcji jest planowany. Jednak przyjdzie na niego poczekać kilka lat.

Budowa linii tramwajowej do Dworca Zachodniego wchodzi w kolejny etap. Prace będą teraz odbywały się niemal na całej długości nowej trasy. Oznacza to niestety zmiany dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Pierwsze z nich już w czwartek 14 listopada. Tradycyjnie można napisać, że należy spodziewać się utrudnień.

Prawie dwa tygodnie temu wyruszył tramwaj do Wilanowa. W związku z tym pojawiają się kolejne zmiany kursowaniu innych środków transportu. Zasadnicze zmiany zostaną wprowadzone 16 listopada.

Historia planów warszawskiego metra sięga czasów międzywojennych, gdy miasto stawało w obliczu szybkiego rozwoju. Choć projekt budowy metra w stolicy wydaje się dziś nieodzownym elementem warszawskiego transportu publicznego, na początku XX wieku jego realizacja napotykała liczne trudności.

Hale Banacha, od ponad 40 lat jedno z kluczowych miejsc handlu na warszawskiej Ochocie, mogą wkrótce zmierzyć się z nowymi wyzwaniami. Wynikają one z przekształceń urbanistycznych i planów modernizacyjnych dzielnicy. Czy mają szansę pozostać nieodłączną częścią krajobrazu Ochoty? Władze dzielnicy zapewniają, że przyszłość Hal Banacha zależy od obowiązującego planu zagospodarowania przestrzennego oraz strategii rozwoju dzielnicy. Spółdzielnia zarządzająca halami również ma swoje stanowisko.

W sobotę około godz. 10.25 doszło do kolizji tramwaju z samochodem w Al. Rzeczypospolitej. Samochód uszkodził słup sygnalizacji świetlnej. Nikt nie wymagał hospitalizacji. Po kolizji ruch tramwajów był wstrzymany. Obecnie utrudnienia już się zakończyły.

Od wczoraj w internecie trwa dyskusja na temat tego, czy jadący tramwajem prezydent Rafał Trzaskowski powinien ustąpić miejsca kobiecie. Niektórzy wysnuli teorię, że biedna, starsza osoba nie mogła usiąść przez zachowanie prezydenta Warszawy. Spieszę z wyjaśnieniem, co tak naprawdę się wydarzyło, bo to ja jestem bohaterką tego zdjęcia.

Za nami tydzień wielkich otwarć w Warszawie. Trzy największe inwestycje Rafała Trzaskowskiego zostały zakończone w ciągu zaledwie kilku dni. Najpierw głośne otwarcie nowej siedziby Muzeum Sztuki Nowoczesnej, a potem start Tramwaju do Wilanowa i nowej zajezdni tramwajowej na Annopolu. Czy seria inwestycyjnych sukcesów ma podbudować pozycję prezydenta Warszawy przed wyborami na prezydenta Polski?

Tego samego dnia w Warszawie ruszyły tramwaje do Wilanowa i do zajezdni Annopol. Pierwsze plany jej budowy sięgają jeszcze lat 60. Teraz w końcu udało się je zrealizować. Obiekt kosztował blisko 700 mln zł i może pomieścić 152 wagony.