Tramwaje Warszawskie

Dobre wiadomości dla mieszkańców Mokotowa. Ulica Rakowiecka odzyska połączenie z ul. Puławską. W piątek, 29 listopada, tramwajarze budujący nowy odcinek torowiska, otworzą przejazd między ul. Wiśniową a Puławską. Tym samym prace nad trakcją przechodzą w kolejny etap. Tramwajarze skupią się tym samym na skrzyżowaniu z aleją Niepodległości.

Warszawskie metro i tramwaje otrzymają łącznie 2 miliardy 25 milionów zł unijnego dofinansowania. Warszawski Transport Publiczny zostanie rozbudowany w ramach Programu FEnIKS. Są to pierwsze inwestycje w transport miejski z tego programu. Ich beneficjentem jest właśnie Warszawa.

Tradycyjny wzór cyfr na warszawskich tramwajach, symbol historii stolicy, znów budzi emocje. Po petycji Krzysztofa Jasińskiego w sprawie zachowania historycznego kroju numerów taborowych, do dyskusji włączył się radny Piotr Wertenstein-Żuławski. W swojej interpelacji zaapelował o ponowne rozważenie decyzji dotyczącej wprowadzenia nowoczesnego kroju pisma Frutiger. Czy Warszawa zdecyduje się na kompromis między nowoczesnością a historią?

Niemal miesiąc temu Tramwaje Warszawskie hucznie ogłosiły zakończenie remontu torowiska wzdłuż al. Waszyngtona. Niestety nie wszystkie zapewnienia zostały zrealizowane. Mieszkańcy Pragi-Południe nadal skarżą się na uciążliwe ograniczenia prędkości. I chociaż trakcja nie jest już zalewana podczas ulew, tak wagonami „buja jak dawniej”.

Co słychać na Grochowie? Czy Tramwaje Warszawskie zapomniały o istnieniu w tym miejscu trakcji? W tej sprawie napisali do nas zaniepokojeni mieszkańcy. Tabory w okolicy ronda Wiatraczna i pętli Gocławek mają jeździć nawet... 10 km/h. Zdecydowaliśmy się skontaktować z urzędnikami w tej sprawie. Ci uspokajają mieszkańców — remont trakcji jest planowany. Jednak przyjdzie na niego poczekać kilka lat.

Budowa linii tramwajowej do Dworca Zachodniego wchodzi w kolejny etap. Prace będą teraz odbywały się niemal na całej długości nowej trasy. Oznacza to niestety zmiany dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Pierwsze z nich już w czwartek 14 listopada. Tradycyjnie można napisać, że należy spodziewać się utrudnień.

Prawie dwa tygodnie temu wyruszył tramwaj do Wilanowa. W związku z tym pojawiają się kolejne zmiany kursowaniu innych środków transportu. Zasadnicze zmiany zostaną wprowadzone 16 listopada.

Historia planów warszawskiego metra sięga czasów międzywojennych, gdy miasto stawało w obliczu szybkiego rozwoju. Choć projekt budowy metra w stolicy wydaje się dziś nieodzownym elementem warszawskiego transportu publicznego, na początku XX wieku jego realizacja napotykała liczne trudności.

Hale Banacha, od ponad 40 lat jedno z kluczowych miejsc handlu na warszawskiej Ochocie, mogą wkrótce zmierzyć się z nowymi wyzwaniami. Wynikają one z przekształceń urbanistycznych i planów modernizacyjnych dzielnicy. Czy mają szansę pozostać nieodłączną częścią krajobrazu Ochoty? Władze dzielnicy zapewniają, że przyszłość Hal Banacha zależy od obowiązującego planu zagospodarowania przestrzennego oraz strategii rozwoju dzielnicy. Spółdzielnia zarządzająca halami również ma swoje stanowisko.

W sobotę około godz. 10.25 doszło do kolizji tramwaju z samochodem w Al. Rzeczypospolitej. Samochód uszkodził słup sygnalizacji świetlnej. Nikt nie wymagał hospitalizacji. Po kolizji ruch tramwajów był wstrzymany. Obecnie utrudnienia już się zakończyły.