lotnisko

112 tys. pasażerów w ciągu roku, brak operacji w trzy dni tygodnia i milionowe straty – jak wygląda bilans za 2024 rok najmłodszego lotniska w Polsce?

Znamy prognozy ruchu dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Według założeń IATA, lotnisko w pierwszym pełnym roku działalności będzie już na granicy przepustowości. Konieczna będzie zatem kolejna przebudowa. Z CPK, inaczej niż wcześniej zapowiadano, będą mogły latać tanie linie i czartery.

Linia lotnicza Ryanair ogłosiła 21 stycznia rekordowy letni rozkład lotów na rok 2025. Łącznie to ponad 20 milionów miejsc. Tego lata Ryanair będzie obsługiwał ponad 300 tras, w tym 23 nowe kierunki. Będą to m. in. Warszawa Chopin – Piza. Niestety rozwój Chopina odbędzie się kosztem Modlina.

Równo pół miliarda to zakładany koszt rozbudowy lotniska w Modlinie. Zarząd portu ma już gotowy kosztorys i właśnie wybiera inwestora zastępczego, który poprowadzi budowę. O jej konieczności zapewnia też pełnomocnik ds. CPK, jednak sama rozbudowa jest już sporo opóźniona względem zapowiedzi z czerwca.

W nocy ok. 3:30, doszło do awarii zasilania na lotnisku Chopina. Od tego czasu stołeczny port walczy z opóźnieniami. - Na lotnisku działają wdrożone procedury awaryjne - informuje lotnisko. Obecnie w terminalu nie działają ekrany informujące o przylotach i odlotach. Przedstawiciele lotniska proszą o sprawdzanie rozkładu lotów w internecie.

- Zwiększymy przepustowość portu do 30 milionów pasażerów rocznie do 2029 roku - zapowiadają władze PPL. Inwestycja pochłonie miliard, a faktyczne prace budowlane mają zacząć się w 2028 roku.

Wizz Air zamierza dalej inwestować w warszawskie Lotnisko Chopina. Jak poinformował niskokosztowy węgierski przewoźnik lotniczy, uruchomiono nowe połączenia do Bukaresztu, Dortmundu i Pizzy. Dodatkowo do bazy dodany został jeden airbus A321neo. Latem 2025 roku flota Wizz Aira ma zostać jeszcze powiększona. Na Chopina będzie ciasno — bardziej niż dotychczas.

Lotnisko Chopina bije historyczne rekordy. W tym roku ze stołecznego portu korzysta więcej pasażerów niż kiedykolwiek. Ale ten wzrost pompowany jest przez tanie linie i czartery. To zły znak dla CPK, ponieważ tam na takie połączenie nie będzie miejsca.

Lotnisko Chopina bije rekordy pasażerskie, ale działa na granicy możliwości. W tym roku przepustowość portu może zostać przekroczona o milion osób, a problemów nie rozwiązuje ani zatłoczony Modlin, ani pustawy Radom. Czy rozbudowa stołecznego lotniska ma sens, skoro za kilka lat ma ustąpić miejsca CPK? A może powinniśmy latać z Radomia?

Tradycyjnie, jak co roku, na płycie Lotniska Chopina odbyła się Parada Akcji Zima, czyli przejazd pojazdów Zespołu Utrzymania Nawierzchni. W ten sposób służby utrzymania lotniska symbolicznie potwierdziły gotowość do nadchodzącej pory roku. Z zimową aurą będzie zmagać się 200 pracowników wspieranych przez ponad 30 ciężkich, specjalistycznych pojazdów.